A cidade de São Paulo recebeu, nesta quarta-feira (30/9), mais 250 ônibus elétricos financiados pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). Ao todo, o banco liberou R$ 2,485 bilhões, que permitiu a aquisição de 1.185 veículos.

Segundo o banco, essa foi a maior operação com essa finalidade no país até o momento. Os recursos destinam-se ao pagamento da subvenção concedida pelo município aos contratos de concessão.

A estimativa é que esses ônibus evitem a emissão anual de um total de 85.594 toneladas de CO₂ na atmosfera. 

“Projetos de eletrificação de frotas contribuem para melhorar a qualidade do transporte público e avançar na agenda de sustentabilidade das grandes cidades”, disse a diretora de Infraestrutura, Transição Energética e Mudança Climática do BNDES, Luciana Costa.

Transição da frota

A descarbonização da frota de ônibus na capital paulista está prevista na Política de Mudança Climática do município, que estabelece redução de 50% nas emissões de CO₂ até 2028 e de 100% até 2038, de acordo com a prefeitura.

A evolução da frota eletrificada na capital paulista vem em etapas. No fim de 2024, a cidade fechou R$ 2,5 bi em financiamento do BNDES para a compra de 1,3 mil ônibus elétricos de fabricação nacional, dos quais 494 já haviam sido adquiridos até o fim de 2025.

Em dezembro de 2025, a cidade recebeu 140 novos ônibus elétricos, sendo 96 com financiamento do banco.

Em março deste ano, a prefeitura anunciou a entrega de mais 110 unidades, elevando na ocasião para 1.259 o total de veículos de baixo carbono na cidade. Já em junho, outras 500 unidades foram integradas à frota de elétricos.

Com a maior operação desse tipo no Brasil, a capital paulista concentra mais de 80% do transporte público eletrificado em circulação no país.

Atualmente, a frota de ônibus do município tem cerca de 13 mil veículos, que transportam em média 7,3 milhões de passageiros por dia útil, segundo a prefeitura.

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