No Maranhão, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) registra avanços significativos nas obras de recuperação da BR-135, entre os municípios de Miranda do Norte e Alto Alegre do Maranhão. As intervenções integram o Novo PAC e representam um investimento aproximado de R$ 382 milhões
O projeto consiste na aplicação de concreto utilizando a técnica conhecida como whitetopping em um segmento de 74 quilômetros de pista no trecho do km 125,72 ao km 199,50. As intervenções integram o Novo PAC e representam um investimento aproximado de R$ 382 milhões do Governo Federal.
Até o momento já foram entregues 43 quilômetros de pavimento de concreto, substituindo a antiga base asfáltica por uma camada de alta resistência. O contrato já atingiu 55% de execução, restando cerca de 31 quilômetros para a conclusão.
Com a expectativa de durabilidade de 30 anos, a tecnologia em whitetopping consiste no revestimento de uma camada de concreto sobre a base existente, aumentando a durabilidade diante de cargas pesadas e desgaste natural.
Com a conclusão prevista para o fim de 2026, a obra deve ampliar a conectividade entre os municípios do norte e oeste do Maranhão, impulsionando o escoamento da produção e economia local.
A obra não apenas reforça a infraestrutura rodoviária, mas também representa ganho significativo em segurança, redução de custos de manutenção e maior previsibilidade de transporte para a região.
Importância – A BR 135 tem relevância estratégica para o Maranhão e para todo o país por permitir o escoamento da produção agrícola da região do MATOPIBA (Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia) até o Porto do Itaqui.
A conclusão deste empreendimento é primordial para o desenvolvimento socioeconômico do estado. Esse eixo rodoviário também é uma importante artéria de conexão entre o Norte e o Sul do país, facilitando o intercâmbio de cargas entre as regiões Norte, Nordeste e o Centro-Oeste.
